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FESTO氣缸在應(yīng)用全過程中其他層面的選擇

發(fā)布時(shí)間:2024/4/10      
  FESTO氣缸依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸;規(guī)定重量較輕,應(yīng)取輕形缸;規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短,可選薄形缸;有橫著負(fù)荷,可選擇帶擺桿氣缸;規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度,應(yīng)取卡緊氣缸;不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng),可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸;高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸;在有浸蝕自然環(huán)境下,需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等自然環(huán)境下,必須活塞桿外伸端安裝防塵套。規(guī)定時(shí)必須選用無(wú)給油或隔膜真空泵潤(rùn)化氣缸等。
 
  FESTO氣缸裝方式
 
  依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下,選用移動(dòng)式氣缸。在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)(如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等),應(yīng)選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運(yùn)動(dòng)外,還需要做弧形晃動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特別要求時(shí),應(yīng)選擇相對(duì)應(yīng)的氣缸。
 
  FESTO氣缸功效力的大小
 
  FESTO氣缸即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力,依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍多量。缸徑過小,輸出力不足,但缸徑過大,使機(jī)器設(shè)備沉重,成本費(fèi)提升 ,又提升用氣量,消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織,以減少氣缸的尺寸。
 
  FESTO氣缸活塞桿行程
 
  與應(yīng)用的場(chǎng)所和組織的行程相關(guān),但一般不選滿行程,避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以?shī)A緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升10~20㎜的容量。
 
  FESTO氣缸活塞桿的健身運(yùn)動(dòng)速率
 
  關(guān)鍵在于FESTO氣缸鍵入空氣壓縮總流量、氣缸進(jìn)排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定髙速健身運(yùn)動(dòng)應(yīng)選最大值。氣缸健身運(yùn)動(dòng)速率一般為50~800㎜/s。對(duì)髙速健身運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣口道;針對(duì)負(fù)荷有轉(zhuǎn)變的狀況,為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運(yùn)動(dòng)速率,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液減振缸,則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意:水準(zhǔn)安裝的氣缸促進(jìn)負(fù)荷時(shí),強(qiáng)烈推薦用排氣管節(jié)流閥變速;豎直安裝的氣缸升舉負(fù)荷時(shí),強(qiáng)烈推薦用進(jìn)氣口節(jié)流閥變速;規(guī)定行程尾端健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定防止沖擊性時(shí),應(yīng)選用帶緩存設(shè)備的氣缸。
 
  活塞是氣缸中受壓的部分。為了防止活塞的左室和右室相互吹進(jìn),提供了活塞密封環(huán)。活塞上的耐磨環(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能,減少活塞密封圈的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)度由聚氨酯、聚四氟乙烯和夾布合成樹脂制成
 
  和其他信息?;钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾退杌瑒?dòng)部件的長(zhǎng)度決定?;瑒?dòng)部分太短,容易造成早期磨損和堵塞?;钊ǔS射X合金和鑄鐵制成,小氣缸的活塞由黃銅制成。
 
  這樣,變形最大處的間隙就會(huì)被輸送到筒體前后的自由端,最后間隙會(huì)逐漸消失。如果從兩端到中心都很緊,間隙會(huì)集中在中間,汽缸結(jié)合面會(huì)形成弓形間隙,造成漏汽。氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄漏,通常是由活塞桿引起的
 
  它是由裝置局部疼痛、供油不暢、密封圈磨損或損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿上有疤痕造成的。因此,當(dāng)氣缸內(nèi)外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與氣缸的同軸度;務(wù)必檢查油霧
 
  設(shè)備運(yùn)行是否可靠,保證部件運(yùn)行平穩(wěn)、性能突出;當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或損壞時(shí),必須及時(shí)更換;如果鋼瓶?jī)?nèi)有雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;當(dāng)活塞桿上有疤痕時(shí),應(yīng)更換。
 
  輸出力不足,F(xiàn)ESTO氣缸動(dòng)作不穩(wěn),通常是由于活塞或活塞桿卡死,平穩(wěn)性差,空氣供應(yīng)不足,或者氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)造成的。因此,活塞桿的中心應(yīng)該調(diào)整。檢查油霧噴射器的運(yùn)行是否可靠;供氣管道堵塞了嗎
 
  插頭。當(dāng)缸內(nèi)存在冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。
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