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簡要描述:FESTO費斯托EMCA-EC-67-M-1TE-CO集成驅(qū)動器驅(qū)動器在整個控制環(huán)節(jié)中,正處于主控制箱(MAIN 驅(qū)動(DRIVER)-- CARD)的信號,然后將信號進行處理再轉(zhuǎn)移馬達以及和馬達有關(guān)的感>馬達(MOTOR)的中間換節(jié)。他的主要功能是接收來自主控制箱(NC
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FESTO費斯托EMCA-EC-67-M-1TE-CO集成驅(qū)動器
特征:
集成驅(qū)動器配件
無刷直流電機(EC電機)
控制電子。這可以防止需要長電機電纜,改善了
安全功能:“安全力矩關(guān)閉”(STO)
保護程度的選擇:
- 標準:IP54外殼和連接技術(shù)
電磁兼容性,減少安裝時間和空間
要求
64個可自由編程的位置組(變量:位置,速度或扭矩)
可選:集成抱閘
- 可選:IP65
實物圖:
作用:
驅(qū)動器在整個控制環(huán)節(jié)中,正處于主控制箱(MAIN 驅(qū)動(DRIVER)--
CARD)的信號,然后將信號進行處理再轉(zhuǎn)移馬達以及和馬達有關(guān)的感
>馬達(MOTOR)的中間換節(jié)。他的主要功能是接收來自主控制箱(NC
應(yīng)器(SENSOR),并且將馬達的工作情況反饋主控制箱
要求:
位置傳感通過:
- 標準:單圈值編碼器
- 可選:帶有集成緩沖器的多圈位移編碼器,
用于保存運動位置長達7天
外部電源)。使用外部電池可以延長時間
預(yù)裝配電纜
使用PositioningDrives進行驅(qū)動器配置
- EMCA和齒輪箱的尺寸
- 需要制動電阻:是/否
使用Festo配置工具(FCT)通過以太網(wǎng)接口進行調(diào)試
技術(shù)
盒子(25頁)
減速機:
- 標準:法蘭安裝的齒輪箱和步進角(有貨)
- 可根據(jù)要求提供特殊齒輪箱
制動電阻:
- 集成斬波制動電阻
- 可選:外部制動電阻
FESTO費斯托EMCA-EC-67-M-1TE-CO集成驅(qū)動器
元件一覽:
1插頭分類
NEKM
用于電源,參考/限位開關(guān)等的連接器插頭
(對于插頭X4,X6,X7,X8,X9,13頁)。
不包括在EMCA的交付范圍內(nèi)
25
2個減速器
EMGC
增加電機的扭矩,同時降低轉(zhuǎn)速18
3預(yù)裝電纜
NEBM
用于電源,接口和I / O接口26
4連接電纜
NEBC-D12G4
參數(shù)化集成驅(qū)動器26
5制動電阻
CACR-LE2
吸收制動過程中或中斷時提供給中間回路的能量
外部激發(fā)
25
6安裝支架
EAHM-M1
用于靈活安裝制動電阻器25
7電池盒
EADA
與多圈位移編碼器25一起保存位置
8橡膠密封件各種密封件不包括在EMCA的交付范圍內(nèi)
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