當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CDQ2A50-50DMZSMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B32-250Z的性能特點(diǎn)
簡(jiǎn)要描述:SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B32-250Z的性能特點(diǎn)活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
詳細(xì)介紹
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B32-250Z的性能特點(diǎn)
描述:
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
的時(shí)間)
帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2,CDM2W,CDM2K,CDM2KW,
設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件
CDM2R,CDM2RK,CDM2□P,CDBM2)
實(shí)物圖:
結(jié)構(gòu)介紹:
活塞桿
活塞桿是氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處
理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密
封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑
氣缸。
折疊
注意事項(xiàng):
考慮與電源相關(guān)的故障的可能性。適用于依賴(lài)壓縮空氣,電力或電力等
電源的設(shè)備液壓,采取對(duì)策,以防止設(shè)備造成在發(fā)生故障時(shí)對(duì)人體造成
危害或損壞設(shè)備。
考慮緊急停止。
設(shè)計(jì)一個(gè)安全系統(tǒng),以便一個(gè)人參與緊急停止或安全在系統(tǒng)故障期間例
必須安裝時(shí),安裝手動(dòng)控制的設(shè)備以確保安全重置到起始位置。
中級(jí)停止
該產(chǎn)品難以使活塞停在所需的中間位置準(zhǔn)確而地由一個(gè)3位閉合中心
型方向控制閥,到期對(duì)空氣的可壓縮性。此外,由于不閥門(mén)和氣缸
如停電,移動(dòng),設(shè)備會(huì)跳閘氣缸不會(huì)對(duì)人體造成危害或損壞設(shè)備。
考慮緊急情況后重啟操作時(shí)的動(dòng)作停止或異常停止。
高速和高頻時(shí)請(qǐng)勿觸摸氣缸操作。
當(dāng)氣缸以高速和高頻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),氣缸管表面溫度升高,可能會(huì)導(dǎo)致燒傷。
設(shè)計(jì)機(jī)器,以便在重新啟動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生傷害或設(shè)備損壞操作。當(dāng)執(zhí)行器
對(duì)于零空氣泄漏,可能無(wú)法保持停止位置以延長(zhǎng)一段時(shí)間。如果需要保
持停止位置以便延長(zhǎng)一段時(shí)間。
尺寸圖:
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CDM2B32-250Z的性能特點(diǎn)
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