AVENTICS安沃馳標準氣缸的連接方式

氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，

ISO 21287，系列 CCI
按照標準 ISO 21287
Ø 16 mm ... 100 mm
大行程：500 mm
創(chuàng)新緊湊的建筑和干凈友的設計
配有集成式傳感器槽
可選：防扭轉的，配有集成式傳感器槽，連續(xù)的活塞桿，三輪和多位型號，耐熱，ATEX 
氣缸和驅(qū)動裝置
 標準氣缸
活塞直徑 [mm]
行程 [mm]
實用原則
 單作用式，不受壓伸出 (2) 單作用式，不受壓縮回 (9) 雙作用式 (62)
磁性銷釘
 帶磁性活塞 (59)
緩沖
 彈性 (37) 氣動 (37)
活塞連桿改裝
不可扭轉,帶有前板 (2)增強型 (1)穿越的 (13)
緩沖
 可調(diào)節(jié)的 (34) 設置已確定 (6)
耐腐蝕
 防腐蝕 (12)

1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
力士樂R480140833氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長力士樂R480140833氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

AVENTICS安沃馳標準氣缸的連接方式