SMC導(dǎo)桿氣缸性能特點(diǎn)，MGCMB32-150-C73

常見(jiàn)故障：

SMC氣缸密封膠的使用質(zhì)量不或雜質(zhì)過(guò)多或錯(cuò)誤的

和高溫或載荷的增加或減少會(huì)引起螺栓的應(yīng)力松弛。如

果螺栓材料筒不,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,拉長(zhǎng)筒體的膨脹

類(lèi)型;如果汽缸密封膠將密集覆蓋關(guān)閉使硬質(zhì)顆粒。

但螺栓緊力不足或不合格的材料螺栓。氣缸表面的密封

性主要由螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)組啟停引起的熱應(yīng)力

力和應(yīng)力作用下的熱、塑性變形或斷裂,張力就會(huì)不足,

使鋼瓶出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

實(shí)物圖：

技術(shù)數(shù)據(jù)：

環(huán)境溫度 常溫

軸承的種類(lèi) M 滑動(dòng)軸承

安裝形式 B 基本型

配管形式 上配管

緩沖形式 氣緩沖

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

缸徑 32 缸徑 32mm

分類(lèi)介紹：

導(dǎo)桿氣缸是雙倍力結(jié)構(gòu)，不回轉(zhuǎn)精度高，抵抗側(cè)面負(fù)載

向負(fù)載能力更強(qiáng)，精度更高，單活塞結(jié)構(gòu)，適合對(duì)精度

力強(qiáng)等

雙桿導(dǎo)桿氣缸：默認(rèn)附磁，雙活塞，雙倍力。常用的有

亞德客型TN導(dǎo)桿氣缸和SMC型CXS導(dǎo)桿氣缸，具有一

MGPM三軸氣缸和亞德客型TCL三軸氣缸。

滑臺(tái)導(dǎo)桿氣缸：是導(dǎo)桿氣缸中導(dǎo)向性強(qiáng)的一款氣缸之

定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載。

三軸導(dǎo)桿氣缸：相比雙軸氣缸而言三軸氣缸扭矩力和橫

要求高，出力要求不高的場(chǎng)合使用。

導(dǎo)向桿分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承，常用的有SMC型的

一，雙氣缸設(shè)計(jì)，二倍輸出力，體積薄，于工作臺(tái)之間

沒(méi)有間隙存在，適合組裝。采用十字滾柱導(dǎo)軌設(shè)計(jì)

，摩擦力小，內(nèi)置磁環(huán)可安裝磁性開(kāi)關(guān)

SMC導(dǎo)桿氣缸性能特點(diǎn)，MGCMB32-150-C73