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簡要描述:SMC氣缸CDS1F160-700-A54Z的質(zhì)保一年活塞在行程末端的沖擊應(yīng)不會導(dǎo)致氣缸的破損。有慣性的活塞在行程末端會與端蓋發(fā)生沖擊而停止,此時應(yīng)不致氣缸破損。關(guān)于氣缸破損的范圍,請參考?xì)飧椎臋C(jī)種選定步驟。3. 在調(diào)節(jié)氣缸的驅(qū)動速度時,安裝調(diào)速閥后,應(yīng)從低速開始逐漸調(diào)整到所要設(shè)定的速度。4. 使用長行程氣缸時,應(yīng)設(shè)計中間支撐。
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SMC氣缸CDS1F160-700-A54Z的質(zhì)保一年
警告:
1. 由機(jī)械的滑動部的不通暢而引起作用力變化
防護(hù)罩。
被驅(qū)動物體以及氣缸的可動部分,對人身有可能
同時機(jī)器也可能受到損傷,故從設(shè)計上應(yīng)考慮調(diào)
整為平穩(wěn)的機(jī)械運動。不使人身受到傷害。
2. 對人身有可能造成特別危險的場合,請安裝
造成特別危險的場合,應(yīng)設(shè)計有不能讓人體直接
接觸到該部位的防護(hù)罩。
3. 氣缸的固定部和連接部必須牢固連接。
特別是在作動頻率和振動多的場所使用氣缸時,
,會導(dǎo)致氣缸會有沖擊作動的危險。
在這種情況,可能會發(fā)生手腳被夾等人身傷害,
必須采用能牢固連接的方法。
性能介紹:
)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密
封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于
力之差也變大,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于
唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸
面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產(chǎn)生滑
增大,雖然密封效果也相應(yīng)提高,但動靜摩擦阻
移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而
長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采
用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
注意:
維護(hù)作業(yè)壓縮空氣使用一旦失誤是危險的,在遵
守產(chǎn)品規(guī)格的同時,濾,芯的更換和其他的維護(hù)
圈的安裝拆卸時,使用合適的手鉗(C形孔用彈
性擋圈安裝工具),特別是06用,要用細(xì)手
等,應(yīng)由對氣動元件有充分知識和經(jīng)驗的人進(jìn)行
。彈性擋圈的裝卸1維護(hù)時,為了密封件的更換
,請確認(rèn)彈性擋圈確實裝入槽內(nèi)后要進(jìn)行空氣的
供給。在進(jìn)行時節(jié)接頭銷子,耳軸用銷的彈性擋
以及加潤滑脂進(jìn)行氣缸分解時,選用適當(dāng)?shù)氖帚Q
(C形孔用彈性擋圈安裝工具),另外,維護(hù)后
鉗。排放冷凝水空氣過濾器等的冷凝水排放蔓定
期進(jìn)行。
SMC氣缸CDS1F160-700-A54Z的質(zhì)保一年
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