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安裝指南CDM2B25F-75Z,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

簡要描述:安裝指南CDM2B25F-75Z,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
在運(yùn)行過程中請勿觸摸氣缸。
處理高油缸時(shí)要小心
速度和高頻,因?yàn)閳A柱體的表面
管子可能變得太熱而導(dǎo)致您被燒傷。
4.請勿將氣缸用作充氣缸。
如果使用汽輪機(jī)油代替汽缸內(nèi)的流體,則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5.粘在氣缸上的油是油脂。

  • 產(chǎn)品型號:CDM2B20F-50Z
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-18
  • 訪  問  量:1016

詳細(xì)介紹

安裝指南CDM2B25F-75Z,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品描述

CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置

●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2,CDM2W,CDM2K,CDM2KW,CDM2R,CDM2RK,CDM2□P,CDBM2)

SMC氣缸工作原理

當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

字段

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

形式 - 氣壓式

安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺)

缸徑 25 缸徑 25mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 75 氣缸行程 75mm

氣缸追記號 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

擺動底座 - 無底座

桿端安裝件 - 無支件

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

安裝方式 基本型

緩沖形式 墊緩沖

桿端螺紋 桿端外螺紋

連接口徑 1/8

作動方式 單桿雙作用

*低使用壓力 0.05

*高使用壓力 1.0

環(huán)境溫度 常溫

作動速度 標(biāo)準(zhǔn)

使用氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

安裝指南CDM2B25F-75Z,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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